• vexillum_capitularium
  • vexillum_capitularium

Jetour x70 series nova suspensio posterioris automatica corporis inferioris mollita - F01-1001720 Partium venditor catalogus grossista pretio vili ex officina

Descriptio Brevis:

Applicatio Productorum: JETOUR

Numerus Productarum OEM: F01-1001720

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / EXEMPLAR

Tempus Ducendi: Copia, Si Minus 20 Peciae, Normalis Unus Mensis

Solutio: Depositum Tt

Nota Societatis: CSSOT


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Informationes de productis

Nomen Productorum Suspensio posterior corporis inferior molliore
Applicatio Productorum Jetour
Numerus OEM productorum F01-1001720
Ordo Loci FACTUM IN SINA
Nota CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Tempus Ducendi Copia, si minus 20 partes, normale unum mensem
Solutio Depositum Tt
Nota Societatis CSSOT
Systema Applicationis Systema Chassis
Suspensio posterior corporis inferioris mollis - F01-1001720
Suspensio posterior corporis inferioris mollis - F01-1001720

Scientia producti

Actio corporis inferioris fulcimenti suspensionis posterioris autocineti

Munus principale partis inferioris suspensionis posterioris haec comprehendit:
Experientiam incessus emendat: Pars inferior suspensionis posterioris, quae stabilitatem incessus insigniter augere, vibrationem corporis minuere, strepitum systematis suspensionis absorbere potest, ita commoditatem incessus augens.
Systema suspensionis protectivum: amortiguatorem et systema suspensionis protegere, ne sigillum olei nuclei amortiguatoris oleum emanet prohibere, et vitam utilem currus extendere potest.
Ad suspensionis "frangitionem" prohibendam: cum rotam ad certum cursum inspiciunt, corpus inferius, quod sustinet, et partes elasticae principales (velut spirales) una operantur ut gradum firmum non linearem partium elasticarum forment, cursum suspensionis limitant, compressionem nimium suspensionis vitant, et chassis et structuram corporis vehiculi protegunt.
Onus impetus absorbet: cum in superficie viae inaequalis vehitur, pars inferior corporis fulcimenti onus impetus a superficie viae ad corpus transmissum absorbere, sensum turbulentiae minuere et commoditatem vehendi augere potest.
Consilia de institutione et conservatione:
Elige materiam aptam: Commendatur ut materiam polyurethanam e lateribus porosis factam eligas, quia melior est quam materia gummi ad onus impetus sustinendum, resistentiam senescentem sustinet, et absorptionem aquae meliorem.
Regulariter inspice et substitue: tempore procedente, subtus corpus pulverisans findere, frangi, vel etiam pulverulentum fieri potest. Quapropter, permagni momenti est subtus corpus pulverisans laesum regulariter inspicere et substituere.
Elige notam communem: Cum corpus inferius bufferis reponis, res notae communis elige et usus rerum malae qualitatis vitare debes ut eius functio et firmitas confirmentur.
Ruina partis inferioris partis suspensionis posterioris praecipue in his casibus manifestatur:
Damnum ex effluxu olei amortitoris: Effusio olei amortitoris sonum "crepitantem" vehiculum cum percutit edere faciet, et saltus manifestus et strepitus insolitus cum corpus premitur eveniet. Solutio est amortitorem substituere.
Sonus abnormalis in vagina gummea perticae aequilibrii: sonus "clic" vel "crepitus" apparebit in gubernatione et frenatione; inspice num partes detritae in utraque parte vaginae gummeae sint; si opus est, novam vaginam gummeam muta.
Partes connexionum laxae: Cum turbulentia oritur, sonus strepitus auditur. Vecte vecti utere ad cochleas laxas inspiciendas et stringendas.
Sonus abnormalis superioris gummi vel plani fulcri: supra cingulum celeritatis sonus "ictus" emittetur, in directione loci sonus "stridoris" emittetur; necesse est superiorem gummi vel planum fulcrum mutare, vel adipem in loco apto addere.
Senescentia buxae suspensionis: via lenta et inaequalis sonum "cripit" edet, quod est senescentia buxae suspensionis, fissurae gummi ob frictionem metalli, necesse est autem senescere buxam suspensionis substituere.
Causae insuccessus haec esse possunt:
Effusio olei amortitoris: effusio olei amortitoris causa frequentis defectus est, plerumque ob senescentem vel laesionem sigilli interni amortitoris.
Senescentia gummi: manica gummi virgae aequilibrii, coxis suspensionis, et aliae partes gummi post usum diuturnum senescent et findunt, quod strepitum abnormalem et laxitatem efficit.
Partes conexionis deteruntur: caput sphaerum, cochleæ, et aliae partes conexionis deteruntur vel laxantur, quod strepitum abnormalem et operationem instabilem vehiculi efficit.
Methodi probationis includunt:
Inspectio visualis: Observa num maculae olei in superficie amortitoris sint, num manicula gummea virgae aequilibrii, utrum buxa suspensionis, et aliae partes signa usus vel senescendi habeant.
Inspectio manualis: manu utere ad virgam rectoriam capitis sphaerici, virgam rectoriae gubernaculi, et alias partes movendas, ut inspiciatur num laxa an nimia sit spatia.
Instrumenti probatio: Vecte vecturae utere ad partes conexas extrahendas et utrum laxae sint probes. Corpus preme ut saltum et sonum abnormalem probes.
Methodi reparationis includunt:
Partes substituendae: amortiguatores stillantes, partes gummeas vetustas, pilas detritas, etc. substitue.
Cochleas figientes: cochleas laxas stringe ut partes connexae firmae sint.
Adipem adde: cum opus sit, adipem superiori parti gummi vel planis fulcris aliisque partibus adde ut sonitum insolitum minuas.

Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!

Si tales res desideras, quaeso nos voca.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.

certificatum

certificatum
certificatum1
certificatum2
certificatum2

Informationes de productis

221

  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Producta similia