Quid est articulatio gubernaculi posterior currus?
Articulus gubernaculi posterioris pars magni momenti est systematis suspensionis autocineti, plerumque in parte rotae posterioris sita. Munus eius principale est rotam et systema suspensionis coniungere, ut rota posterior leniter gubernare possit cum auriga gubernaculum agit, et varias vires atque momentum a rota et corpore sustinere et transmittere.
Structura et principium operandi
Articulus gubernaculi posterior plerumque ex duabus partibus constat: brachio articulationis gubernaculi et corpore articulationis gubernaculi. Alterum extremum brachii articulationis cum centro rotae coniungitur, alterum autem cum corpore articulationis. Alterum extremum corporis articulationis gubernaculi cum gubernaculo currus per virgam sphaericam coniungitur. Cum auriga gubernaculum rotat, gubernaculum vim per mechanismum virgae ad articulationem gubernaculi transmittit, ita ut rota in directionem vehiculi deflectatur, ita functionem gubernaculi currus efficiens.
Genera et proprietates functionales
Articuli gubernaculi posteriores autocinetorum plerumque ex chalybe malleabili vel ferro fuso fiunt ut firmitatem earum conservent. Secundum varia systemata suspensionis, articuli gubernaculi in articulos independentes systematis suspensionis independentis et articulos rigidos systematis suspensionis non independentis dividi possunt.
Praeterea, articulatio gubernaculi posterioris etiam onera impetus variabilia sustinere debet, ergo magna firmitate praedita esse requiritur.
Munus principale articulationis posterioris gubernaculi est rotas cum systemate suspensionis coniungere, ut rotae leniter gubernare possint cum auriga gubernaculum agit. Praeterea, articulatio posterior etiam translationem vis inter rotam et corpus perfert, rotationem rotae sustinet, et vim atque momentum a rota generatum transmittit.
Articulus posterior plerumque ex chalybe malleato vel ferro fuso fit ut eius firmitas et diuturnitas confirmentur. Designatio in articulos independentes pro systemate suspensionis independenti et articulos rigidos pro systemate suspensionis non independenti dividitur.
Munus proprium articulationis posterioris gubernaculi in cursu currus haec comprehendit:
Rotas suspensioni coniunge: fac ut rotae libere in multas partes rotari possint.
Onus ferre: onus in fronte currus transferre et ferre, rotam anteriorem circa axem regium sustinere et impellere ut currus stabile currat et directionem incessus sensibiliter transferre possit.
Gubernatio flexibilis: articulatione gubernaculi adaptata, angulus gubernationis rotae mutari potest ut gubernatio flexibilis vehiculi efficiatur.
Requisita roboris: in statu agendi, articulatio gubernaculi posterior onera impetus variabilia fert, ergo necesse est eam magnam habere.
Inter curam et sustentationem articulationis gubernaculi posterioris sunt inspectio regularis detritionis articulationis gubernaculi et substitutio opportuna partium detritarum, ut manicae aeneae et unguenti, ut recte articulationis gubernaculi functionem curetur.
Praeterea, lubricationem rectam servare et spatium adaptare etiam magni momenti sunt ad functionem articulationis posterioris gubernaculi conservandam.
Intra signa principalia defectus articulationis posterioris gubernaculi in autocineto sunt hae:
Cursus vehiculi instabilis: laesio articulationis gubernaculi ad detrimentum stabilitatis vehiculi ducet, et in processu gubernationis deviationes, tremores, aliaque phaenomena apparere possunt.
Vibratio rotae gubernaculi: si articulatio gubernaculi deficiat, rotam gubernaculi vibrare faciet dum vehitur, quod commoditatem incessus afficit.
Inaequalis detritio pneumatici: Laesio articulationis gubernaculi inaequalem contactum inter pneumaticum et solum causare potest, ita detritionem pneumatici accelerans.
Sonitus insolitus: dum vehis, sonitum insolitum ex chassis audire potes, qui a laesione articulationis gubernaculi causari potest.
Vim frenandi imminutam: laesio articulationis gubernaculi systema frenandi vehiculi afficere potest, ita vim frenandi minuens.
Difficultates gubernandi: laesio articulationis gubernandi efficit ut systema gubernandi vehiculi non recte fungatur, ita ut aurigae difficile sit vehiculum regere.
Liber cursus rotae gubernaculi nimis magnus est et sonus: laesio articulationis gubernaculi etiam causare potest liberum cursum rotae gubernaculi nimis magnum esse, et cum rota gubernaculi rotatur sonum insolitum emittet.
Gubernatio gravis: Articuli gubernaculi laesi rotam gubernaculi gravem reddere possunt.
Definitio et functiones articulationis gubernaculi:
Articulus gubernaculi (Angulus gubernaculi), etiam "angulus ovis" appellatus, una ex partibus magni momenti pontis gubernaculi autocineti est, qui autocinetum stabile moveri et directionem itineris sensibiliter transmittere potest. Onus anterioris autocineti sustinet et transmittit, rotam anteriorem circa axem regium sustentat et impellit ut rotetur, et autocinetum vertere facit. In statu incessus vehiculi, articulus gubernaculi onera impetus variabilia sustinet, itaque magnam firmitatem habere debet.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
