Munus brachii trahentis posterioris currus
Bracchium fulcri posterioris currus pars magni momenti est systematis suspensionis, quasi pons est, corpus et nexum elasticum rotae inter se coniungens. Haec nexus non solum efficit ut rotae secundum trajectoriam praefinitam respectu corporis moveri possint, sed etiam munus rectoris agit.
Impetum viae mitigare
Dum vehiculum vehitur, bracchium fulcri posterioris vim impactus a via efficaciter tardare et commoditatem itineris augere potest. Velut fons, vibrationes terrae absorbet et dissipat, ita ut vectores iter placidum percurrant.
Vibrationem mitigans
Fulcrum posterius etiam vibrationes a systemate elastico effectas mitigat, quae in factores instabiles in itinere verti possunt. Per actionem fulcrorum, hae vibrationes transmittuntur et disperguntur, quo fit ut rotae trajectoriam accuratam servent et meliorem gubernaculi facultatem vehiculo praebeant.
Momentum torquens transferens
Bracchium fulcri posterioris reactionem et momentum torquens ex omnibus directionibus transmittit, sive longitudinaliter, sive verticaliter, sive lateraliter, ita ut rotae cum corpore in trajectoria praefinita synchrone moveantur. Hoc essentiale est ad stabilitatem gubernationis vehiculi et salutem incessus.
Stabilitatem et salutem vehiculi curare
Summa summarum, fulcrum posterius partes maximi momenti agit in commoditate, stabilitate et salute vehiculi. Non solum est una ex partibus clavis et indispensabilibus curruum modernorum, sed etiam pignus tutae gubernationis et experientiae commodae.
Per analysin supra dictam, videri potest fulcrum posteriorem partes necessarias in universa vehiculi functione agere et elementum magni momenti esse ad salutem incessus et commoditatem equitandi curandam.
Bracchium trahens (vel "trailing bracchium") pars est systematis suspensionis pro rotis posterioribus designata et praecipue ad corpus rotis coniungendum adhibetur. Bracchium trahens axem principalem corporis ante axem cum axe per bracchium sustentans coniungit, quod structuram simplicem et sumptum fabricationis relative humilem habet. Suspensio bracchii trahentis sursum deorsumque oscillari potest ad coniunctionem inter rotam et corpus efficiendam, plerumque amortiguatore hydraulico et spirali elastico ut partibus amortiguatoris utens, ad absorptionem ictus efficiendam et corpus sustentandum.
Structura et principium operandi
Structura suspensionis brachii trahentis constat ex brachio trahenti, amortitore hydraulico, et elastico spirali. Brachium trahens articulationem gubernatricem cum corpore currus connectit et plerumque longitudinaliter dispositum est, simile corpore currus rotas trahenti, unde nomen.
Hoc consilium permittit rotas sinistram dextramque libere saltare intra parvum spatium sine perturbatione alterius rotae, cum proprietatibus suspensionis non-independentis et flexibilitate suspensionis independentis.
Genera et applicationes
Duo genera praecipua suspensionis brachii trahentis sunt: brachium trahens plenum et brachium trahens dimidium. Brachium trahens plenum ad lineam mediam corporis perpendiculare est, dum brachium trahens dimidium ad lineam mediam corporis inclinatur.
Hoc systema suspensionis vulgo invenitur in exemplaribus Europaeis, ut Peugeot, Citroen et Opel.
Merita et demerita
Commoda:
Structura simplex: sumptus fabricationis et sustentationis parvi.
Spatium: spatium rotarum sinistrae et dextrae magnum est, angulus inclinationis corporis parvus est, amortitor vim flexionis non habet, et frictio parva est.
Melior commoditas: cum frenatur, rota posterior mergitur ut corpus aequilibret et commoditatem vehendi augeat.
Incommoda:
facultas agile limitata: accuratam gubernationem geometricam praebere non potest, magna volutatio in flexu.
Commoditas limitata: positio puncti nexus inter bracchium trahendum et corpus magnum effectum in commoditatem et gubernationem habet. Designatio infra centrum rotae commoditatem malam efficiet, dum designatio supra centrum rotae facilius gubernabitur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
