Actio sartaginis olei autocineti
Inter munera principalia sartaginis olei sunt hae res:
Claude carterium: Alveus olei ut dimidia pars inferior carterii adhibetur ad eum obsignandum ne impuritates intrent et ad mundum ambitum operandi pro motore praebendum.
Conservatio olei lubricantis: alveus olei oleum lubricans a superficie frictionis machinae diesel refluens colligit et conservat, ut satis olei lubricantis machinae dum operatur habeat.
Dissipatio caloris: patera olei partem caloris dissipat ne olei lubricantis propter temperaturam altam oxidatio fiat, et efficaciam olei lubricantis conservat.
Stabilitio livelli olei: patera olei instructa est deflectore stabiliente oleo, ad vitandas perturbationes et aspersiones livelli olei a turbulentia vehiculi causatas, et ad praecipitationem impuritatum olei lubricantis promovendum.
Gradum olei inspice: latus sartaginis olei regula olei instructum est, commodum ad gradum olei inspiciendum, domino quantitatem olei indicando.
Effusio olei: pars ima fundi sartaginis olei obturaculo olei instructa est, quod commodum est ad oleum vetus liberandum cum oleum mutatur.
Genera et proprietates sartaginis olei:
Patera olei humida: communis in plurimis vehiculis in foro. Manubrium arboris motoris et caput bielae motoris in oleo lubricante paterae olei immerguntur semel in qualibet rotatione arboris motoris, quod arborem motoris et testam fulcri lubricat.
Sartago olei sicca: saepe in motoribus cursuum adhibita, nullum oleum in sartagine olei conditur, quo fit ut altitudine et centro gravitatis motoris minuatur, quod gubernationi favet, sed antlia olei plus potentiae requirit, plerumque motoribus magnae capacitatis vel potentiae, ut curribus sportivis, instructa.
Patera olei autocineti est pars magni momenti machinae, in parte inferiore machinae sita, plerumque ex tenui lamina chalybis impressa facta; patera olei complexa ex ferro fuso vel mixtura aluminii fusa est. Functiones principales paterae olei includunt:
Carter clausus: ut dimidia pars inferior carteri, obsignatus est ne impuritates intrent et ne mundus ambitus operandi pro motore praebeatur.
Oleum lubricans: oleum lubricans a superficie frictionis machinae refluens collige et conserva ut requisita lubricationis machinae impleantur.
Dissipatio caloris: partem caloris in oleo lubricante dissipat, oxidationem olei lubricantis propter temperaturam altam impedit, et efficaciam olei lubricantis conservat.
Gradus olei stabilis: deflector internus stabilisatoris olei instructus est ad ictum et aspersionem superficiei olei vitandas cum vehiculum titubat, quod praecipitationem impuritatum olei lubricantis conducit.
Gradum olei inspice: virgula olei in latere est ad quantitatem olei inspiciendam.
Effusio olei: pars ima fundi cochlea emissionis olei instructa est, facile oleum substitui potest cum vetus oleum deficit.
Genus sartaginis olei
Duo genera praecipua sartaginis olei sunt: sartagina olei humida et sartagina olei sicca.
Cista olei humida: Vulgaris genus istae istae, ita designatae ut axis principalis et virga connexa in oleo lubricante immergantur dum operantur et per lubricationem per aspersionem lubricentur. Cista olei humida structura simplex est nec cisternam additam requirit, sed necesse est altitudini livelli olei attendere, nam si nimis alta vel nimis humilis sit, efficacitatem machinae afficiet.
Sartago olei sicca: Plerumque in motoribus cursuum adhibetur, oleum non condit, iuxta superficiem frictionis carteri foramina mensurae posita, quae in modum lubricationis sub pressione impediunt. Sartago sicca altitudinem et centrum gravitatis motoris minuit, quod agilitatem emendat, sed in pompa olei pro pressione lubricationis nititur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
