• vexillum_capitularium
  • vexillum_capitularium

Jetour x70 series novae partes autocineticae Valva inductionis et exhaustionis autocineticae - E4T16-1007011 Provisor partium catalogus grossista pretio vili ex officina

Descriptio Brevis:

Applicatio Productorum: JETOUR

Producta OEM No: 1007011

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / EXEMPLAR

Tempus Ducendi: Copia, Si Minus 20 Peciae, Normalis Unus Mensis

Solutio: Depositum Tt

Nota Societatis: CSSOT


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Informationes de productis

Nomen Productorum Valvula inductionis et exhaustionis - E4T16
Applicatio Productorum Jetour
Numerus OEM productorum 1007011
Ordo Loci FACTUM IN SINA
Nota CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Tempus Ducendi Copia, si minus 20 partes, normale unum mensem
Solutio Depositum Tt
Nota Societatis CSSOT
Systema Applicationis Systema Chassis
Valvula inductionis et exhaustionis - E4T16-1007011
Valvula inductionis et exhaustionis - E4T16-1007011

Scientia producti

Quid est valvula inductionis et exhaustionis autocineti?

Valvula inductionis et exhaustionis autocinetica pars magni momenti machinae est, quae processum inductionis et exhaustionis machinae moderatur.
Definitiones et functiones valvularum inductionis et exhaustionis
(Valvula Adductionis): Munus principale valvulae adductionis est aerem in machinam attrahere, eum cum oleo miscere et comburere ut machinae potentia praebeatur. Apertura et clausura valvulae adductionis a arbore cammarum regitur ut lenis aeris accessus ad cylindrum praestetur.
Valvula Exhaustoria: Munus valvulae exhaustoriae est gas exhaustorium post combustionem in motorem expellere, dum adiuvat ad dissipandum calorem et conservandam operationem normalem motoris. Aperitio et clausura valvulae exhaustoriae etiam a arbore cammarum regitur.
Differentia inter valvas inductionis et exhaustionis
Differentia functionis: Valvula inductionis aeris sumptionem, valvula exhaustionis autem gasorum exhaustorum curat. Valvula inductionis plerumque maior est quam valvula exhaustionis quia plus aeris retineri debet.
Proprietates physicae: Valvula inductionis plerumque in latere machinae prope systema inductionis sita est, valvula autem exhaustoria in extremo prope systema exhaustorium sita est. Praeterea, volumen valvulae inductionis plerumque maius est quam volumen valvulae exhaustoriae.
Principium operationis valvularum inductionis et exhaustionis
Processus inductionis: cum valvula inductionis aperitur, aer per filtrum aereum in cylindrum intrat et cum combustibili per caput injectionis combustibilis emesso ad combustionem miscetur.
Processus exhaustionis: gas exhaustum post combustionem per valvulam exhaustoriam emittitur et partem caloris aufert ut machina calefieri adiuvet.
Progressus technicus valvularum admissionis et exhaustionis
Cum progressu technologiae, technologia multivalvularum late adhibetur. Machinae modernae saepe plures valvulas per cylindrum habent, ut quattuor vel plures valvulas, ad efficientiam inductionis et qualitatem combustionis emendandam. Hoc consilium permittit oleum et gas aequabilius misceri et plenius ardere, ita efficaciam machinae et parsimoniam cibusti emendans.
Inter munera principalia valvae inductionis et exhaustionis autocineti sunt moderatio introitus aeris et cibustibilis, exitus gasorum exhaustorum, et dissipatio caloris. Valva inductionis aerem in machinam attrahit, cum cibustibili miscet, et comburit ut potentiam machinae praebeat; valva exhaustionis gasos exhaustos post combustionem expellit, et machinae adiuvat ut calorem dissipat, temperaturam internam aptam servat.
Actio valvulae inductionis
Munus principale valvae inductionis est aerem in machinam attrahere et eum cum combustibili ad combustionem miscere. Aperitio et clausura valvae inductionis a arbore cammarum machinae regitur ut satis aeris tempore opportuno attrahatur ad normalem operationem machinae et potentiam producendam curandam.
Valvula inductionis plerumque maior designatur ut plus aeris attrahat dum piston deorsum movetur.
Munus valvulae exhaustoriae
Munus principale valvae exhaustoriae est gas exhaustum e motore post combustionem expellere et motorem adiuvare ad calorem dissipandum. Aperitio et clausura valvae exhaustoriae etiam ab arbore cammarum regitur, quo fit ut gas exhaustum tempore opportuno exeatur, ne motor nimis caleat. Designatio valvae exhaustoriae relative parva est et in efficientia gas exhausti intendit.
Principium operationis et proprietates structurales valvularum admissionis et exhaustionis
Valvae inductionis et exhaustionis aperiuntur et clauduntur imperio arboris cammarum. Axis cammarum motum valvae mechanico motu agit ut commutatio inter valvam inductionis et valvam exhaustionis efficiatur. Valva inductionis aperitur cum piston deorsum movetur ad aerem inhalandum; valva exhaustionis aperitur cum piston sursum movetur ad gas exhaustum exonerandum.
Praeterea, technologia multivalvularum etiam in motoribus autocinetorum hodiernis adhibetur, cum multis valvulis per cylindrum ad efficientiam inductionis et exhaustionis augendam.

Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!

Si tales res desideras, quaeso nos voca.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.

certificatum

certificatum
certificatum1
certificatum2
certificatum2

Informationes de productis

221

  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Producta similia