Quid est usus lucis diurnae?
Lumina Diurna (seu DRL) sunt lumina semaphora in fronte vehiculi collocata, quae praecipue ad visibilitatem vehiculi interdiu emendandam adhibentur, ita salutem incessus augendo. Hae sunt functiones principales luminarium diurnorum:
Agnitio vehiculi emendata
Munus principale luminarium diurnorum est aliis utentibus viae vehiculum tuum facilius conspicere, praesertim mane primo, post meridiem sero, cum a tergo lumine, nebula vel pluvia et nive cum visibilitate deficiente. Periculum collisionis minuunt visibilitatem vehiculi augendo.
Accidentia vehicularia minuere
Studia demonstraverunt usum luminarium diurnorum frequentiam accidentium interdiu vehendo significanter minuere posse. Exempli gratia, nonnullae statisticae ostendunt lumina diurna circiter 12% collisionum inter vehicula et 26.4% mortuum ex collisionibus autocineticis minuere posse.
Conservatio energiae et protectio ambitus
Lumina hodierna quotidiana plerumque luminibus LED utuntur, consumptio energiae tantum 20%-30% luminis deminuti est, et diutius durat, et energiam conservat et ambitum protegit.
Imperium automaticum et commoditas
Lux diurna plerumque sponte accenditur cum vehiculum incipit, sine operatione manuali et facile utenda. Cum lux obscura vel lux positionis accenditur, lux diurna sponte extinguitur ne iterum accendatur.
Illuminatio alterna
Notandum est lucernam diurnam non esse lucernam, cuius divergentia lucis et nullus effectus concentrationis viam efficaciter illuminare non potest. Quapropter adhuc necesse est lucem tenuem vel lumina anteriora noctu vel cum lux deficiat adhibere.
Summa: Fundamentum luminarium diurnorum est salutem incessus augendi augere, potius quam ornamentum aut illuminatio. Pars magni momenti est designationis salutis autocineticae modernae, visibilitatem vehiculi emendando et periculum accidentium minuendo, dum rationes energiae conservandae et commoditatis habentes.
Indicator cursus diurni accensus est. Causae sequentes possunt efficere:
Circuitus brevis interrupti moderatoris vel oxidatio interna lineae lucis: Hoc efficit ut lux diurna normaliter exstingui non possit. Inspice num interruptus moderatoris circuitu brevi affectus sit. Si ita est, interruptorem novo muta. Si linea oxidata est, lineam inspice et repara.
Defectus moduli moderandi: Problemata cum modulo moderandi luminaria vehiculi electrici etiam efficere possunt ut lumina diurna non exstinguantur. Modulus moderandi inspiciendus et reparandus est.
Problemata alimentationis electricae: Funes electrici laxi vel laesi etiam possunt efficere ne lumina diurna exstinguantur. Inspice num funis electricus laxus an laesus sit, et eum refice.
Defectus interruptoris: Interruptor haerens vel laesus etiam causare potest ne luces diurnae se exstinguant. Inspice num interruptor recte operatur et, si opus est, repara vel muta.
Vitium moderatoris: Moderator pars magni momenti est in moderando indicatore cursus diurni. Si moderator vitiosus est, indicator cursus diurni fortasse non extingui potest.
Defectus bulbi: Bulbi laesi vel vetusti etiam causare possunt ne lumina diurna exstinguantur. Bulbus laesus inspiciendus et substituendus est.
Solutio:
Lineam et interruptorem inspice: primum inspice num circuitus brevis an oxidatio interna lineae cum luce diurna coniunctae sit, repara vel substitue si opus est.
Interruptorem moderatorium inspice: Si interruptor moderatorium vitiosus est, reparandus est vel substituendus.
Bulbum inspice: si bulbus laesus est, tempore opportuno substituendus est.
Conservatio professionalis: Si modi supra inefficaces sunt, commendatur ut vehiculum ad locum conservationis professionalis ad inspectionem et reparationem mittatur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
