Quid est lumen abacum posteriore?
Lumen posterius, etiam lumen latum vel lumen parvum appellatum, est instrumentum luminis in parte posteriori autocineti collocatum. Eius munus principale est praesentiam et latitudinem approximatam autocineti ostendere, quod aliis vehiculis utile est ad iudicandum cum occurrunt et praetereunt.
Lumina posteriora plerumque in parte posteriori vehiculi instituuntur, et in quibusdam exemplaribus etiam in latere corporis vehiculi collocantur, praesertim in vehiculis magnis ut autobusibus et autocarris; tectum et latus etiam instructi esse possunt ut magnitudinem et lineam vehiculi melius ostendant.
Praeterea, lumen posterius etiam munus magnum habet ut lumen signalis freni, id est, lumen frénorum. Cum currus frenat, linea connectitur postquam lumen sponte accenditur, vehiculum posterius admonens ut attendat ad distantiam servandam. Splendor luminis frénorum multo maior est quam luminis posterioris, et plerumque supra centum metra interdiu videri potest.
Cum noctu veheris, lumina posteriora aliis vehiculis facilius currum tuum conspicere possunt et salutem incessus augere. Praesertim in casu visibilitatis difficilis, ut mane primo, vespere, diebus pluviosis, et cetera, lumen apertum alia vehicula currum tuum animadvertere sinit.
Munus principale luminis posterioris est praesentiam et latitudinem currus indicare, ut alia vehicula iudicium facere possint cum occurrunt et praetereunt. Lumina posteriora plerumque in margine anteriori vel posteriori vehiculorum, ut autobus vel autocarris magnis, collocantur, quae etiam tales lumina latitudinis in tecto et lateribus habere possunt.
Praeterea, lumen positionis posterioris etiam accenditur cum frenatur, ut signum freni ad vehiculum posteriorem admonendum actionem freni sublatam esse.
Haec duplex functio lucem posteriorem praecipue magni momenti facit cum noctu vehitur ad salutem incessus praestandam.
Vitium luminis posterioris plani variis de causis oriri potest, inter quas problemata cum bulbis, fusibilia fracta, fila vitiosa, interruptores electricos vel combinationes fractae, et cetera. Ut accuratius dicam:
Problema lucernae: lucerna exuriri potest, specificatio erronea, tensio humilis aut contactus malus.
Fusibilis fractus: Quamquam hoc minus commune est, fusibilis fractus etiam efficere potest ut lumen planum posterius non operetur.
Vitium lineae: Senescentia vel circuitus brevis lineae potest efficere ne lumen planum posterius accendatur. Haec una ex causis frequentissimis est.
Damnum relevatoris vel commutatoris combinationis: relais fulgurans, damnum commutatoris combinationis, vel calefactio fili, circuitus apertus etiam efficient ut lux plana posterior non accenditur.
Methodus diagnosis vitiorum
Bulbum inspice: Observa utrum bulbus exusta sit an contactus malus sit, novum bulbum si opus est muta.
Fusibilem inspice: fusibilem num laesum sit inspice et, si necesse est, muta.
Circuitus: Multimetro utere ad circuitum lenem inspiciendum. Partes circuiti laesas repara vel muta.
Combinationes releorum et interruptorum inspice: instrumentis professionalibus utere ad explorandum num releorum et combinationes interruptorum rite fungantur et, si opus sit, eas muta.
Consilia curationis et mensurae praecavendae
Elige rectam lucernam et partes circuitus: Suadetur ut easdem specificationes ac vehiculum originale eligas ad compatibilitatem et stabilitatem confirmandam.
Inspectio regularis linearum et partium: Inspectio regularis status linearum et partium, et reparatio opportuna partium vetustarum vel laesarum.
Cura: Fac ut vehiculum in statu tuto sit et cave ne alias partes laedas dum ullam reparationem perficis.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
