Munera praesidii salutis, ornandi vehiculum, et augendi proprietates aerodynamicas vehiculi funguntur. Quod ad salutem attinet, vehiculum munus praesidii agere potest in casu collisionis lentae celeritatis et corpus anterius et posterius protegere; pedestres in casu accidentium cum peditibus protegere potest. Quod ad speciem attinet, ornat et pars magni momenti facta est ad ornandum aspectum curruum; simul, praesidium currus etiam quendam effectum aerodynamicum habet.
Simul, ut damnum vectoribus in casu collisionis lateralis minuatur, plerumque protector ostii in curru aptatur, quo vis impetus contra collisionem ostii augeatur. Haec methodus utilis et simplex est, structura corporis parva mutata, et late adhibita est. Iam in Exhibitione Autocinetica Internationali Shenzhen anno 1993, Honda Accord partem ostii aperuit ut protector ostii spectatoribus patefaceret, quo bona eius securitas demonstraret.
Installatio defensoris ostii consistit in pluribus trabibus chalybeis altae firmitatis horizontaliter vel oblique in tabula cuiusque ostii collocandis, quae partes defensoris anterioris et posterioris agunt, ita ut tota autocineta "comitetur" defensoribus anterioribus, posterioribus, sinistris et dextrae, "murum cupreum et murum ferreum" formantibus, ita ut vectoribus autocineti maximam aream securitatis habeant. Scilicet, huiusmodi defensoris ostii installatio sine dubio nonnullos sumptus fabricatoribus autocinetorum augebit, sed vectoribus autocineti, securitas et sensus securitatis multum augebitur.
