Cingulum generatoris SAIC MAXUS V80 C00015256 venditionis officinae

Scientia productorum

Auribus tuis audi analysin soni abnormalis cinguli machinae autocineti.

Stridor cinguli plerumque significat coefficientem frictionis superficiei cinguli valde imminutum et nimis detritum esse. Si sonus crepitans auditur cum vehiculum sub onere est, unum e cingulis impulsoriis inspice et insolitum augmentum resistentiae vel vis elasticae in tensore cinguli vel in tensore cinguli animadvertes.

Plurimi tensores cinguli automatici seriem indicatorum longitudinis detritionis cinguli habent alicubi inter basin et brachium tensoris, secundum directionem infundibuli. Signum constat ex indice et duabus tribusve notis, quae ambitum operationis tensoris cinguli indicant. Si index extra hoc ambitum est, cingulum probabiliter nimis extensum est et substitui debet. In vehiculis sine tensore cinguli automatico, mensura extensionis cinguli communis in medio spatio inter duas trochleas metire. Si discrepantia a valore communi est, melius est cingulum substituere.

Si cingulum impulsorium ultra limitem classis suae non extenditur, si currus tuus tensorem automaticum habet, diligenter ei attendere debes. Primum, machinam accende, configurationem impulsionis auxiliaris quam maxime onera (ut lumina accendendo, aërem refrigerando, rotas vertendo, etc.), deinde cantilever tensoris cinguli observa; dum machina operatur, cantilever tensoris cinguli parvam quantitatem dislocationis habere debet. Si suspensio tensoris cinguli non movetur, machinam extingue et eam manu intra cursum laboris suspensionis tensoris cinguli, circiter 0.6 cm, move. Si cantilever tensoris cinguli moveri non potest, significat tensorem cinguli defecisse et tempestive substitui debere; si dislocatio cantilever tensoris cinguli circiter 0.6 cm excedit, significat onus elasticum nimis parvum esse, quod cingulum labi faciet. Hoc modo, solum tensor cinguli substituitur.

Si cingulum non nimis extensum est et tensor automaticus bene operatur, vide an superficies operans cinguli speculariter polita sit. Hoc typicum lapsum sub onere est, quod ob nimium cinguli detrimentum efficitur, et pigmentum a superficie trochleae detrahitur optima probatio lapsus est.

Si crepitus cinguli saepe fit tempore pluvioso, et superficies cinguli et trochleae satis lenis est, idem experimentum faciamus: configurationem auxiliarem cum systemate sub onere operet, aquam in cingulum aspergens, et si crepit, cingulum muta.

Clamores longi aut soni aspri:

Quamquam superficies trochleae sordibus, ut particulis arenae, maculata est, vel inversa installatio cinguli usi etiam efficere potest ut cingulum longum stridorem vel stridorem edit, hoc plerumque ex impropria compositione instrumenti auxiliaris causatur.

Si strepitus supra scripsus in curru novo quod iamdudum vectus est oritur, fortasse ex apparatu originali fabricae malae qualitatis oritur. Partes quae, tua sententia, causam defectus esse possunt, inspice. Si strepitus supra scripsus in curru vetere oritur, tum considerare debes num quaedam accessiones ad unitatem impulsoriam auxiliarem pertinentes omnino substitui debeant. Diligenter observa accessiones quae fortasse subtiliter substitutae sunt (ut generatores, antliae adiuvantes gubernaculi, etc.) ut videas num earum fulcra firma sint. Etiam deformationem trochleae causare potest.

Ut supra dictum est, sordes vel arena inter cingulum et trochleam etiam strepitum supra dictum causare possunt, ergo si currus in ambiente relative sordido adhibetur, superficiem omnium trochlearum num sordes adsint inspice.

Exempli gratia, cingulum dentatum adhibe; statim post installationem aptandum est. Quam ob rem directio rotationis cinguli dentati notata est. Si cingulum dentatum propter alia opera sustentationis removetur et inversum aptatur, stridorem acutum et stridulum audies cum cingulum currit. Conare invertere directionem cinguli et vide num vitium evanescat.

Sibilans, crepitus, fremitus, vel pipitus:

Sibilus vel strepitus continuus, qui crescit dum celeritas machinae crescit, plerumque significat fulcra mechanismi auxiliaris rotantis oleo carere. Hi strepitus ulterius ope stethoscopii probari possunt. Deinde cingulum transmissionis remove et partem vitiosam suspectam manu verte. Si rotatio difficilis est aut sonus raucus et strepens, ne dubita fulcrum mutare vel partem correspondentem mutare. Sed notandum est, quotiescumque partes accessionum auxiliarium transmissionis mutas, tensorem cinguli et tensorem automaticum mutare non oblivisci. Si rugitus continuus gradatim in rugitum mutatur dum celeritas machinae crescit, indicat fulcrum correspondentem mox defecturum esse.

Fragor

Fragor est typicus sonus vibrationis cinguli, praesertim cum systema impulsionis mechanismi auxiliaris operatur; cum machina certam celeritatem attingit, strepitus significanter augetur. Causa huius generis defectus plerumque est cingulum transmissionis nimis laxum, nimis diu extensum, vel tensorem cinguli et tensorem laesos.