Quod opus principium fregit maxime a friction, usum fregit pads et fregit disco (tympanum) et tires et terram frictionem, in motu navitas post frictio et convertentur in calor industria post frictio et convertentur in calidum industria post frictionem et convertentur in calorem industria post frictio et convertentur in calidum industria post frictionem et convertentur in calorem industria post frictio et convertentur in calor industria post frictio et convertentur in calidum industria post frictio et convertentur in calidum industria post frictio et convertentur in calidum industria post frictio et convertentur in calor industria post frictionem et convertentur in calidum industria post frictio, in currus et prohibere. A bonus et efficiens braking ratio debet providere firmum, sufficient et controllable braking vi, et bonum hydraulicas traductionem et calor dissipationem facultatem ad curare potest plene et ex exactoris a pelagus pince et sub-exhauritur a pelagus pince et sub-pincerte per altum calorem et fregit, et vitare calorem et vitare. Sunt Discus ardua dumos et tympanum ardua dumos, sed praeter sumptus utilitatem, tympanum ardua dumos non minus agentibus quam pervideo ardua dumos.
frictio
"Friction" refert ad resistentiam de motu inter contactum superficiebus duo obiecti in relative motum. Magnitudinem frictionis vim (f) est proportionalem ad productum de friction coefficiente (μ) et verticali positivum pressura (n) in frictioni vim superficies, exprimitur per physica formula, f = μn. Nam fregit systema (μ) refers to the friction coefficiente inter fregit pad et fregit discus, et n est pedal vi operatus a fregit CALIPER PISTAL in fregit Pad. Et maiorem friction coefficientem produci per maiorem frictionem, sed friction coefficientem inter fregit pad et discus erit mutare propter altum calor produci per tortam, quod est ad altum calorem, quod genus coefficientem, ita diversis fregit, quod quisque opus est, quod est omne opusculo, quod est omne opusculo, quod quisque est opus ad temperamentum, quod est omne opusculo, quod quisque opus est, quod quisque debet Scio cum buying fregit pads.
Braking Force
In vim exercet a fregit CALIPER PISTON in fregit codex dicitur pedali vis. Post vim ex coegi ingredietur pedal est ampliari per vecte de pedal mechanism, vi est amplioris per vacuum potentia boost usura principium Vacuum pressura differentia ad ventilabis in fregit dominus sentinam. Liquid pressura edita a fregit dominus sentinam utilitas liquidum incompressible potestatem tradenda effectus, quod traducitur ad se sub-sentinam per fregit Tubing, et in pressura in piston de sub-sentinam ad exercent in piston et in pad in pad in pressura et piston est ad pad in pad in pressura et in padon in pad in pad in pad in pad in pad in pad in pad in pad in pad in pressura et piston in pad in pad. Pascal de lege refert ad quod liquid pressura est idem ubique in clausa continens.
Et pressura est adeptus dividendo applicari vis ab illustraverat regio. Cum pressura est aequalis, possumus consequi effectum virtutis amplificare mutantur proportionem applicari et illustraverat area (P1 = F1 / A1 = F2 / A2 = P2). Nam braking systems, ratio de totalis sentinam ad sub-sentinam pressura est ratio Piston area de totalis sentinam ad Piston area de sub-sentinam.
