Sedes aurigae airbag est conformatio auxiliaris pro salute passiva vehiculi corporis, quod magis magisque ab hominibus aestimatur. Cum autocinetum obstaculo impactum est, prima collisio dicitur, et occupans colliditur cum interioribus partibus vehiculi, quod secunda collisio appellatur. Cum movens "aerem volitant in pulvino", ictum incolarum sublevare et industriam collisionem absorbere, gradum iniuriae possessoris minuere.
airbag protector
Sedes aurigae airbag in rota gubernaculo installatur. Primis diebus cum airbags modo divulgatus est, fere solum auriga cum airbag instructus est. Cum airbagibus aucto momenti, pleraque exemplaria primis airbagibus et co-gubernatoribus instructa sunt. Potest efficaciter custodire caput et pectus aurigae et vectoris in sede vectoris in momento accidentis, quia violenta in fronte collisio magnam deformationem ante vehiculum et incolas in autocineto faciet. sequuntur inertiam. Anterius dive collisionem facit cum inte- tium curruum. Praeterea, airbag in situ pulsionis in autocineto efficaciter impedire potest ne rota gubernatoria ab ictu pectoris aurigae in eventu collisione vitando letales iniurias incidat.
effectus
principium
Cum sensorem detegit collisionem vehiculi, generans gas accendet et explodet, NITROGENIUM generans vel NITROGENIUM compressum solvens ad sacculum aerem implendum. Cum vector contactum sacculi aerem, concursus navitas occupata est buffering ad praesidium vectorem.
effectus
Pro salute passiva fabrica, airbags pro tutela eorum effectibus divulgata sunt, et primum patentes pro airbags anno 1958. Anno 1970 inceperunt, quidam artifices airbags evolvere coeperunt, qui gradum iniuriae incolarum in accidentibus collisione reducere possunt; in 1980s, artifices autocineti gradatim airbagos instituere coeperunt; in 1990s, moles inaugurata airbagorum acriter aucta; and in the new century Ex illo, airbags plerumque installed in carros. Cum airbags introductio multae vitae servatae sunt. Studia ostendimus frontalem autocineti fragorem cum fabrica airbago reducere ad mortem coegi per 30% pro magnis carris, 11% pro carris mediocribus, et 20% pro parvis carris.
Cautiones
Airbags efficiantur products
Post concursum detonat, aerarium facultatem tutelae iam non habet, et ad officinas reparandas pro novo aereo remitti debet. Pretium airbags variat ab exemplari ad exemplum. Novum airbag restituens, inter inductionem systematis ac moderatoris computatrum, circiter 5,000 ad 10,000 Yuan constabit.
Ne res ante, vel prope aere peram
Quia airbag in subitis explicabitur, objecta non ante, supra vel prope aërem collocant, quominus airbag dejiciatur et incolarum laedat, cum explicatur. Praeterea cum accessiones instituendi sicut CDs et radios domesticas, stare debes per ordinationes fabricantium, nec partes et circuitus, qui ad systema aerium pertinent, libere temperare debent, ne ad normalem operationem airbagi afficiant.
Diligentius cum usura airbags ad liberos
Multae airbags adultis destinatae sunt, etiam positio et altitudo airbag in autocineto. Cum saccus aer inflatus est, potest nocere pueris in prima sede. Commendatur ut pueri in medio ordinis ordine collocati muniantur.
Attende ad quotidianam sustentationem airbags
Instrumentum vehiculum cum indice airbag lumine instructum est. In communibus adiunctis, cum transitum ignitionis ad ACC situm vel ON situm convertitur, lumen monitum erit circiter quattuor vel quinque secundis ad sui ipsius retardationem, et tunc procedet. Si monitio levis remanet, indicat systema airbag vitiosum esse et statim reparandum esse, ne airbag de confusi vel per accidens disponas.
