Pretium officinae SAIC MAXUS V80 C00013845 Anulus Synchronizator Quartae Velocitatis

Scientia productorum

Exemplar Notabile

V80 Classica

Logistica Valoris

Varia exempla praesto sunt ad usum flexibilem in variis condicionibus.

Capacitas compartimenti interni 6.9m³-11.4m³

Designatio pavimenti humilis, pavimentum 54cm supra terram est, quod laborem onerandi et exonerandi minuit.

Corpus arcae quadratum est, usus ratio alta est, et spatium 15-20% maius est quam productum eiusdem gradus.

Vis pretii frigidi

Motor SAIC 2.0T, potentia maxima 93kW, momentum maximum 320N m

Valet cum celeritas machinae ad 1600 revolutiones per minutum pervenit [18]

commoda gubernatio

Recta et summae qualitatis aptatio chassis MIRA sensum incessus comparabilem ei autocineti privati ​​praebet.

Technologia suspensionis aëriae facultatem separationis vibrationis viae magnopere augere potest, et limitem gubernationis et commoditatem penitus augere [18].

Fidus et durabilis

Lamina chalybis galvanizata utrinque specialis, pigmentum EPP aquae solubile et amicabile ambienti, quattuor processus curationis pigmenti: phosphatio, electrophoresis, stratum medium et stratum superficiale, ut decem annos non corrodatur. (Norma nationalis septem annos requirit.)

Conservatio valoris et alta qualitas

Corpus onus ferens, structura caveae, pondus vacuum leve et spatium magnum portandi.

Propugnacula anteriora et posteriora eiusdem coloris normas emissionum National VI implent, et consumptio cibustibilis per 100 chiliometra tam humilis est quam 7.5L.

Intervallum servitii 7500 km [20]

Fidus et durabilis

①Certificatio regulatoria transmarina

V80 certificationem ECE (Commissionis Oeconomicae Nationum Unitarum pro Europa Automobile Regulations) superavit, quae sunt regulae autocineticae severissimae in mundo, inter quas ADR Australiana (Australian Design Rule).

Singapura VITAS (Systema Approbationis Typi Inspectionis Vehiculorum) et novem aliae nationes.

② Verificatio probationis 1 million chiliometrorum [8]

Productum V80 probationes viae in variis condicionibus extremis, ut puta "tribus altis" (temperatura alta, frigus magnum, et altitudine magna), subiit, et cumulatum spatium percursum viae plus quam decies centena milia chiliometrorum attigit. Praeter ambitum "trium altorum", centena varia experimenta specialia fiunt, ut probatio firmitatis et durabilitatis vehiculi, probatio anticorrosionis vehiculi, probatio perfunctionis vadi vehiculi, et probatio specialis roboris et rigiditatis corporis. Spatium percursum viae cumulatum plus quam decies centena milia chiliometrorum attigit.

Structura monocoque unius partis, caveae formae

Structura monocoque unius partis, caveae formae

Securitas totalis

Secundum normam Europaeam de securitate collisionis, partes corporis principales ex chalybe ultra-fortissimo fiunt, quantitate usque ad 50%, et tantum circiter 30% similium productorum.

Novissima generatio systematis electronici stabilitatis adiutorii Bosch ESP9.1 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS, aliaque systemata comprehendit, quae statum suum quovis tempore dum vehitur observare possunt, ne vehiculum labitur lateraliter et ne cauda labitur dum frena et in curvis agit, ut securitas in curvis agitetur. [17]

Systema Electronicum Adiuvandi Stabilitatem ESP9.1

Systema Electronicum Adiuvandi Stabilitatem ESP9.1

ABS (Systema Frenandi Anti-serratura)

EBD (Distributio Electronica Vis Frenandi)

BAS (Systema Adiutorii Frenationis Urgentiae)

TCS (Systema Moderationis Tractionis)

VDC (Moderatio Stabilitatis Vehiculi)

HBA (Systema Moderationis Adiuvationis Frenandi)

RMI (Systema Praeventionis Volutionis)

⑤Monitorium anguli caeci, auxilium mutationis viae [9]

Configuratio exemplaris

Superbia Express: Ab 118,800

Rex Certaminis Urbani: Ab 108,800 [18]

Introductio Seriei

1) Notabilia exemplaria

1. Latum et aptum ad sedes XVIII

Sedes amplae et commodae (numerus sedilium ad undecim et duodeviginti pervenire potest, sedilia autem posteriora plicari et volveri possunt)

2. Consumptio cibus parva et sumptus humilis

Celeritate sexaginta chiliometrorum per horam, consumptio cibustibilis exemplaris axis brevis ad iter negotiale est tantum 5.4 litrae per 100 chiliometra, et exemplaris axis longi tantum 6 litrae, quod est 15% minus quam exemplaria similia.

3. Bona salus, parvum periculum

SAIC MAXUS est vehiculum multipersonale commerciale quod in Sinis probationem inversionis superavit. Etiam bonos eventus, altiores quam norma nationalis in probationibus collisionis gravis et pressionis maximae, consecutus est, et etiam normas Europaeas designationis salutis autocineticae attigit. Post tot probationes, securitas itinerum negotialium dici potest normam industriae renovasse. Accedit quod ABS+EBD+BAS normatum, systema TPMS detectionis pressionis pneumaticorum, et frena discoidea quattuor rotarum, et cetera, stabilitatem incessus et frenationis magnopere augent, et periculum in casu necessitatis etiam arcere possunt, indicem periculi efficaciter minuentes.

In tres series divisa: axem brevem, longum et extensum, et numerus sedium a novem ad duodeviginti eligi potest. Tota series instructa est quattuor cylindrorum 2.5L cum 16 valvulis, arbore cammarum duplici supra caput, intercooler supercompresso, motore diesel TDCI turbocompresso altae pressionis common rail, et transmissione manuali 6 celeritatum, quae normam emissionum National V implet, et potentia aestimata [S1] est 136 equorum virium, consumptio cibustibilis per 100 chiliometra tam humilis quam 5.4L.

spatium interius

Spatium interius maximum ad 11.4 metra cubica pervenire potest, et quindecim genera combinationum sedilium disposita sunt.

Salus activa

SAIC MAXUS V80 instructa est recentissima generatione systematis electronici adiutorii stabilitatis Bosch ESP 9.1, inter quae sunt ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS et aliae functiones, quae corporis staturam quovis tempore dum vehitur observare et latus vehiculi vitare possunt dum frenas et curvas agit. Lapsus et Ictus

securitas passiva

Formam corporis integratam, caveae generis, plenae sarcinae adhibet, quae magna firmitate et levitate insignitur. In partibus corporis praecipuis, chalybs ultra-firmitatis adhibetur ut sensum securitatis centum centesimarum usoribus praebeat. Simul, nova V80 Elite Edition instructa est sacco aereo principali pro auriga, radar retrorsum, speculis exterioribus calefactis electricis electronice adaptabilibus, et aliis configurationibus, quae tutelam salutis usorum ulterius augere possunt. Praeterea, nova V80 Elite Edition instructa est sede octo modis adaptabili pro auriga principali, quae aurigae permittendo ut positionem sedendi commodissimam inveniat, lassitudinem itineris longi itineris minuens et salutem itineris augens. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 est versio vehiculi electrici puri, in V80 condita. Utitur accumulatore ferrophosphato magnae capacitatis, vehiculo autem logistico urbano accumulatore lithio ternario altae densitatis. Utrumque motore synchrono magnetis permanentis et moderatore motoris intelligenti instructum est, cum potentia stabili et potentia aestimata 136 equorum. [10]

V80 Plus

spatium amplum

Spatium itineris negotialis. Altitudo pavimenti a terra humilis est, et usus spatii interioris inter similia producta summa est, quae 19% altior est quam similium productorum; spatium amplum.

Aptum variis condicionibus, volumen compartimenti medii superioris axis longi usque ad 10.2m³ est.

Corpus arcae quadratum est et usus ratio alta est, spatium 15% plus quam similia producta.

Superpotentia

Motor turbodiesel SAIC π2.0T

Consumptio cibustibilis per 100 chiliometra tam humilis est quam 7.8L, maxima potentia est 102kW, et momentum torquens summum est 330Nm.

Sonitus otiosi gradum officii tantum 51dB attingit.

Systema ferriviae communis altae pressionis 2000bar, effectus atomizationis cibus melior, consumptionem cibus efficaciter 20% reducit

Solus in classe sua instructus transmissione automatica sex velocitatum, mutatione celeritatum intelligenti, et 5% minore efficentia in consumo cibus [20]

Imperium callidum

Transmissio manualis 6AMT, apparatus integratus moderationis centralis, potest eligere 6MT, 6AMT varias formas transmissionis, apparatus mollis et lenis est, et moderatio est commodior et facilior.

Rigida et summae normae aptatio chassis MIRA sensum incessus comparabilem cum eo autocineti vectorii praebet. Technologia suspensionis aëriae facultatem separationis vibrationis viae magnopere augere potest, et limitem moderationis atque commoditatem penitus augere [19].

Fidus et durabilis

Lamina chalybis galvanizata utrinque specialis, pigmentum EPP aquae solubile et amicabile ambienti, quattuor processus curationis pigmenti: phosphatio, electrophoresis, stratum medium et stratum superficiale, ut decem annos non corrodatur. (Norma nationalis septem annos requirit.)

【Securitas Integra】: Corpus onus ferens cum structura caveae integrata

Secundum normam Europaeam de securitate collisionis, partes corporis principales ex chalybe ultra-fortissimo fiunt, quantitate usque ad 50%, et tantum circiter 30% similium productorum.

Novissima generatio systematis electronici adiutorii stabilitatis Bosch ESP9.1 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS, aliaque systemata complectitur, quae statum suum quovis tempore dum vehitur observare possunt, ne vehiculus labatur lateraliter et oscillatur dum frenatur et in curvis versus est, ut securitas in curvis praestetur.

Qualitas optima

Forma elegans monovolum, craticula alarum volantium, lumina callidae, defensores anteriores et posteriores eiusdem coloris, specula exteriora eiusdem coloris, ansae ostiorum eiusdem coloris, vitrum obscurum posterius, luxuriosius.

Nova qualitas interior, ampla gubernatrix, interior omnino tectus, commodior negotiis et IKEA.

Magnum velum centrale decem et unciarum et instrumentum LCD sinistrum quattuor et duarum unciarum, radar stationis currus, specula exteriora calefacta electrica, configuratio calefactionis electricae fenestrae posterioris degelationis, commodiores ad agendum et equitandum.