In concursus absorber conventus componitur exhauriat, inferior ver apus, pulvis cover, vere, vere, metus, superius ver, vere, vere sedem, afferentem, summo Flexilis et nut.
The shock absorber assembly uses fluid to convert the elastic energy of the spring into thermal energy to optimize the convergence of vehicle motion, thereby eliminating the vibration caused by the road surface, improving driving stability, and giving the driver a sense of comfort and stability.
The shock absorber assembly is composed of shock absorber, lower spring pad, dust cover, spring, shock pad, upper spring pad, spring seat, bearing, top rubber, and nut
Totalis components de inpulsa absorber quatuor partes sinistra fronte dextera tergo sinistram et tergo. Locum lugs (ungue connectens fregit disco) ad imo inpulsa absorber in singulis pars diversa, cum eligens concursu absorbabit congregationemque sit. Maxime in fronte inpulsa absorbers in foro sunt inpulsa absorber convivium, et tergo inpulsa absorbers sunt adhuc vulgares inpulsa absorbers.
Differentia ex inpulsa absorber
alium structuram
Differentiam intermissa absorbet coetu inpulsa absorber
Differentiam intermissa absorbet coetu inpulsa absorber
Mulsa absorbet solum partem inpulsa absorbabit ecclesiam In concursus absorber conventus consistit in inpulsa absorber, inferior vere codex, a pulveris iaccam, a vere, a concussa absorber metus, superius vere pad, et sedem, in superius verticem, a summo et nucs.
II. De difficultate de replacement est aliud
Repositoque an independens inpulsa absorber difficile ad agunt, requirit professionalem apparatu et technicae, et habet altus periculum factor; Repositoque in concursu absorbet conventus solum postulat paucis Cochleas fieri facile.
III. Price difference
Est pretiosa reponere inter se partem inpulsa absorber sarcina separatim; In concursus absorbabit ecclesiam includit omnes partes inpulsa absorber ratio et pretium est vilius quam repositoque omnes partes inpulsa absorber.
IV. Diversis munera
Separatum inpulsa absorber tantum agit inpulsa absorber; Et concursus absorbabit ecclesiam quoque ludit partes suspensionis vagantur in suspensione ratio.
opus
In inpulsa absorber conventus est maxime solebat supprimere inpulsa cum vere resilit post inpulsa effusio et impulsum a via superficiem, et adhibetur ad counitus ad Torsional vibrationem de cranidione (hoc est, quod est in craninder est in cranidione, quod est per impulsum vi cylindri ignitionis).
In suspensionem ratio, in elastica elementum vibrates ex impulsum. Ut amplio ride consolationem currus, in concursu absorber est installed in parallel cum elastica elementum in suspensione. In ut detrescat vibrationis, Hydraulicultum inpulsa absorber est plerumque in inpulsa effusio ratio. Cum autem relativum motus inter artus (vel corporis) et axes ex vibrationis, piston in inpulsa absorber movet et descendit, et oleum in alium per alium per alium. Intra.
In structuram de inpulsa absorber est quod Piston virga cum Piston inseritur in cylindri, et cylindrus repleta est oleum. Sunt orifices in Piston, ut et oleum in duas partes spatii separata a Piston potest complent se. Oreming generatur cum viscea oleum transit per orificium. Minores orificium maiorem vim damptionem maiorem viscositatem olei maius unguing vim. Si magnitudinem orificium manet, cum inpulsa absorbabit operatur ad altum celeritate, nimia damping erit afficit effusio inpulsa. [I]
Et in concursu absorber et elastica elementum suscipere negotium de buffering et inpulsa effusio. Si vis unguentis est magna, in elasticitate suspensionis erit deterioratus, et etiam in inpulsa absorber connexionem erit laedi. Ideo necesse est adjust contradictionem inter elastica elementum et inpulsa absorber.
(1) During the compression stroke (the axle and the frame are close to each other), the damping force of the shock absorber is small, so that the elastic effect of the elastic element can be fully exerted to ease the impact. In hoc tempore elastica elementum ludit a major munus.
(II) Per extensio plaga suspensionis (axis et frame sunt procul ab invicem), et unguens vim in inpulsa absorbet debet esse magna et inpulsa absorbet debet esse cito.
(III) Cum celeritas inter axem (vel rota) et axis est magna, in inpulsa absorber requiritur ad automatically auget fluidum fluunt, ita ut ad vitare impulsum est in modum impulsum, ut ne nimia impulsum in modum ad vitare ad nimia onus.
Productum actum
The shock absorber assembly uses the fluid to convert the elastic energy of the spring into thermal energy, so as to optimize the convergence of vehicle motion, thereby eliminating the vibration caused by the road surface, improving the driving stability, and giving the driver a sense of comfort and stability.
I. supprimunt vibrationis traducitur ad corpus durante driving ut amplio ride consolationem
Buffers offensionibus parvis fragile tradidit ad exactoris et viatores ad emendare ride consolationem et reducere lassitudine; Protegat onusto navis; extend corporis vita ne ver damna.
II. Suppressio cucurrit rotarum cum cucurrerit, ne tires ex relinquens via, et amplio ad driving stabilitatem
Improve driving stabilitatem et adjœcility, efficacius transmittat ad deflagrationem pressura in engine ad terram, ut salvum facere cibus costs, amplio braking effectus, et protendendum est ad currus corporis, et salvare vitam varii car.
Troubleshooting modum
In inpulsa absorber conventus est vulnerable pars in usum currus. Et oleum leakage et Flexilis damnum de inpulsa absorber et directe afficiunt stabilitatem currus et vita aliarum partes. Ergo ut custodiant inpulsa absorbabit bona valetudo. opus status. Massardbers potest inspecta in sequentibus itineribus:
Nolite currus post aurigabat 10km in itinere cum pauper via conditionibus, et tangere in inpulsa absorber testa cum manum tuam. Si non calidum satis, id est quod non est resistentia intra inpulsa absorber et inpulsa absorber non operatur. Si habitationi est calidum, ibi est defectum olei intra inpulsa absorber. In utroque casibus, in inpulsa absorbet debet reponi cum nova statim.
Torcular ad adfixum durum, tum dimittis, si currus salit II ~ III temporibus, in concursu absorber est operatus bene.
Cum vehiculo cursor tardius et ardua currus, si vehiculo vibrat, quod est quod est quaestio de inpulsa absorber.
Removere inpulsa absorber et stare recti et fibulis inferioris finis connectens circulum in vise et trahere et premere inpulsa absorber virga pluries. In tempore hoc sit stabilis resistentia. Si resistentia est inconstans aut non est resistentia, ut sit debitum ad indigentiam olei intra inpulsa absorber vel damnum ad valvae partes, quae debet reparari vel reponitur.
