tubus calefactoris
Munus principale tubi aquae et aeris calidae est refrigerans machinae in receptaculum aquae et aeris calidae fluere, quod est fons calefactionis systematis calefactionis aeris conditionati.
Si tubus calefactionis obstructus est, systema calefactionis aeris conditionati currus non fungetur.
Secundum genus fontis caloris divisum, systema calefactionis autocinetorum in duo genera plerumque dividitur: unum refrigerantem machinae ut fontem caloris adhibet (quod nunc plerisque vehiculis adhibetur), alterum combustibile ut fontem caloris adhibet (quod paucis autocinetis medii et summi pretii adhibetur). Cum temperatura refrigerantis machinae alta est, refrigerans per permutatorem caloris in systemate calefactionis (vulgo parvum receptaculum calefactionis appellatum) fluit, et calorem inter aerem a ventilatore emissum et refrigerantem machinae commutat, et aer a ventilatore calefactus in autocinetum per singulas exitus aeris immittitur.
Si radiator calefactionis currus fractus est, num temperaturam machinae afficiet?
Si tubo calefactori coniunctum est, eum non afficiet. Si directe obstructum est, circulationem afficiet. Si stillat, motor calescet.
