sensorem pressionis pneumatici
Quomodo sensoria pressionis pneumaticorum operantur
operatur
communicare
Tria principia sensoris pressionis pneumaticorum sunt: 1. Monitorium directum pressionis pneumaticorum. Instrumentum monitorium directum pressionis pneumaticorum sensorem pressionis in unoquoque pneumatico positum ad pressionem pneumaticorum directe metiendam adhibet, et transmissorem sine filo ad informationem pressionis ex interiori pneumatico ad modulum receptoris centralem transmittendam adhibet, deinde data pressionis cuiusque pneumatici ostendit. Cum pressio pneumaticorum nimis humilis est aut effluit...
1 Quomodo sensoria pressionis pneumaticorum operantur
Tria principia sensoris pressionis pneumaticorum sunt:
1. Vigilantia directa pressionis pneumaticorum Instrumentum vigilantiae directae pressionis pneumaticorum sensorem pressionis in unoquoque pneumatico positum adhibet ad pressionem pneumaticorum directe metiendam, et transmissorem sine filo adhibet ad informationem pressionis ex interiore pneumatico ad modulum receptoris centralem transmittendam, deinde data pressionis aeris cuiusque pneumatici ostendit. Cum pressio pneumatici nimis humilis est aut effluit, systema automatice alarmum emittet;
2. Monitorium indirectum pressionis pneumaticorum Principium operationis monitorii indirecti pressionis pneumaticorum est: cum pressio aeris pneumatici decrescit, pondus vehiculi radium volutationis rotae minorem faciet, quo fit ut celeritas eius maior sit quam aliarum rotarum. Comparando differentiam celeritatis inter pneumatica, propositum monitorii pressionis pneumaticorum assequitur. Systema alarmis indirectum pneumaticorum revera pressionem aeris monitorat calculando radium volutationis pneumatici;
3. Duo genera instrumentorum ad pressionem pneumaticorum monitorandam. Hi duo instrumenta ad pressionem pneumaticorum monitorandam sua commoda et incommoda habent. Instrumentum directum ad pressionem pneumaticorum monitorandam functionem provectiorem praebere potest, pressionem actualem instantaneam intra unumquodque pneumaticum quovis tempore metiens, et facile est pneumaticum vitiosum cognoscere. Sumptus systematis indirecti relative humilis est, et autocineta iam ABS quattuor rotarum (uno sensore celeritatis rotae per pneumaticum) instructa tantum programmata renovare debent. Attamen instrumentum indirectum ad pressionem pneumaticorum monitorandam non tam accuratum est quam systema directum, pneumaticum vitiosum omnino determinare non potest, et calibratio systematis valde difficilis est, interdum systema recte non operatur, ut cum pressio pneumaticorum in eodem axe duorum tempore humilis est.
2 Quamdiu pila sensoris pressionis pneumatici durat?
Pilae sensorum pressionis pneumaticorum duos vel tres annos durare possunt:
1. Sensorium monitorium pressionis pneumaticorum per se pilam substituere potest. Monitorium pressionis pneumaticorum configuratio electronica in vehiculo necessaria dominis autocinetorum facta est. Hodie, multa instrumenta monitoria pressionis pneumaticorum sensoribus externis instructa sunt, et pila CR1632 plerumque intra sensorem externum inseritur. Hoc nullum problema est per 2-3 annos usus normalis, et 2 annos pila post longum tempus exhauritur;
2. Partes in modulo pneumatico TPMS inclusae sunt sensor pressionis MEMS, sensor temperaturae, sensor tensionis, accelerometrum, microcontroller, circuitus RF, antenna, interfacies LF, oscillator et accumulator. Fabricatores autocinetorum requirunt accumulatores cum TPMS directo ut plus quam decem annos durent. Accumulator temperaturam operationis -40°C ad 125°C habere debet, pondere levi, magnitudine parva et capacitate magna praeditus esse;
3. Ob has limitationes, pilae fibulae saepe loco pilarum magnarum eliguntur. Nova pila fibulae ad normam 550mAh potentiam attingere potest et tantum 6.8 grammata ponderat. Praeter pilas, ut vita operativa plus quam decem annorum consequatur, partes functiones integratas habere debent, consumptione energiae humili servata;
4. Hoc genus producti integrati sensorem pressionis, sensorem temperaturae, sensorem tensionis, accelerometrum, interfaciem LF, microcontrollorem et oscillatorem in unum elementum integrat. Systema moduli pneumatici completum tantum tres partes habet - SP30, microplagulam transmissoris RF (sicut Infineon TDK510xF) et altilium.EXHIBITIO NOSTRA:
