Actio ianuae posterioris
Munus principale ianuae posterioris currus haec comprehendit:
Aditus commodus: Ianua posterior currus est transitus principalis quo vectores vehiculum ingredi et exire possunt, praesertim cum vectores posteriores currum ascendunt et descendunt, aperitio et clauditio ianuae posterioris commoda et celeris est.
Onus onerandum: Ianuae posteriores plerumque maiores designantur ut vectores sarcinas vel merces recondant. In quibusdam exemplaribus, ianua posterior etiam ut ianua oneraria adhiberi potest, praesertim in vehiculis utilitariis utilitariis (SUV) et autocinetis onerariis.
Auxilia gubernationis: in retrocedendo, lateraliter parcando, et in stationem retrocedendo, ianua posterior munus observationis auxiliaris agere potest, ut adiuvet aurigae melius comprehendere condicionem post vehiculum.
Fuga in casu necessitatis: in condicionibus specialibus, ut cum quattuor ianuae aperiri non possunt, ministri vehiculi per instrumentum aperitionis in casu necessitatis in ianua posteriori celeriter vehiculum relinquere possunt, ut evacuatio tuta fiat.
Causae communes et solutiones defectus ianuae posterioris currus hae sunt:
Serae ianuae defectae: Serae ianuae defectae causa frequentis sunt cur ianua non aperiatur. Manubrium ianuae ab intus et ab extra currum simul operari potes ut videas num melioratio sit. Si sera ianuae haesit vel abnormalis videtur, fortasse substituenda vel reparanda est.
Sera puerilis activa: Plurimae currus seras pueriles in portis posterioribus habent, plerumque in latere porti. Si sera puerilis activa est, ianua ex interiore curru aperiri non potest. Simpliciter seram puerilem ad positionem reserandam verte.
Sera centralis imperii: Cum pleraque exempla certam celeritatem attingunt, sera centralis imperii sponte activabitur, et currus hoc tempore ianuam aperire non potest. Sera centralis claudi potest vel vector clavum mechanicum clausurae trahit ad solvendum.
Ansa laesa: Ansa laesa ianuam aperire impediet. Ansam inspice num laxa aut fissura sit. Si damnum aliquod invenitur, officium reparationis pro substitutione pete.
Systema electronicum moderandi: Systema serae ostiorum autocinetorum modernorum saepe cum systemate electronico moderandi coniunctum est; problema systematis electronici moderandi operationem ostii afficere potest. Conare fontem electricum autocineti denuo incipere ut videas an signa reditus ad statum normalem ostendat. Si problema perseverat, commendatur ut ad stationem conservationis peritam accedas.
Cardines vel pessuli ianuarum: Cardines ianuarum ferruginei vel pessuli haerentes etiam ianuas aperiri prohibere possunt. Lubricatio regularis cardinum ianuarum hoc problema vitare potest.
Problemata structurae internae: Problemata cum virga interna connexa vel mechanismo claudendi ianuae interdum etiam efficere possunt ut ianua non aperiatur. Hoc plerumque requirit disiunctionem tabulae ianuae ad inspectionem; commendatur ut auxilium technici periti petas.
Sigillum vetustum: Vetustas vel deformatio sigilli ostii aperturam et clausuram ostii afficiet. Taeniam gummeam muta.
Aliae causae: circuitus brevis in signifero, manubrio ostii defectus, partes internae laesae vel cadentes, defectus moduli moderationis vehiculi, etc., etiam causare possunt ne ostium posterius aperiatur. Partes pertinentes inspiciendae et tempestive reparandae vel substituendae sunt.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
