Actio tegminis currus
Tegumentum machinae autocineticae varias functiones habet, inter quas praecipue sequentes sunt:
Protege machinam: operculum machinae vitam utilem machinae prolongat, prohibendo ne substantiae externae, ut pulvis, sordes, pluvia et nix, in compartimentum machinae ingrediantur.
Praeterea, operculum machinae cum structura protectiva capacitatem ferendi augere potest cum fractum est, damnum machinae minuens.
Insulatio caloris: motor multum caloris in opere producet, operculum motoris adiuvare potest radiatorem hunc calorem efficaciter dissipare, motorem intra normalem temperaturam operationis conservare. Simul, intra operculum motoris plerumque materiae insonantes sunt, quae sonitum motoris ad currum efficaciter reducere et commoditatem aurigae et vectorum augere possunt.
Diversio aeris: Designatio tegminis motoris fluxum aeris respectu currus et vim obstructivam in currum accommodare potest, atque impulsum aeris in currum minuere. Aspectus aerodynamicus tegminis secundum hoc principium fundamentaliter designatus est, adiuvans ad stabilitatem incessus vehiculi emendandam et resistentiam aeris minuendam.
Aesthetica et antifurtum: quaedam tegumenta motoris cum functione antifurti designata sunt, ut mechanismo claudendi, quae certam tutelam securitatis praebere potest cum furtum accidit. Praeterea, tegumentum currum aspectu ordinatiorem et regulariorem reddere potest, pulchritudinem totius vehiculi augens.
Tegumentum autocineticum, etiam "capucha" appellatum, est operculum aperibile in parte anteriori machinae vehiculi, cuius munus principale est machinam obsignare, sonitum et calorem machinae separare, et machinam eiusque superficiem picturae protegere. Tegumentum plerumque ex spuma gummi et materia aluminio facta est, quae non solum sonitum machinae minuunt, sed etiam calorem generatum dum machina operatur separant, ne pictura in superficie capuchae senescat.
structura
Structura tegumenti plerumque constat ex lamina externa, lamina interna, et materia insulationis thermalis. Lamina interna munus agit in augenda rigiditate, et eius geometria a fabricatore deligitur, plerumque in forma sceleti. Insulatio inter laminam externam et laminam internam interponitur ad machinam a calore et strepitu insulandam.
Modus aperiendi
Modus aperiendi operculi machinae plerumque retrorsum vertitur, nonnulli autem antrorsum. Aperiendo, clavem operculi machinae in sede gubernaculi inveni (plerumque sub gubernaculo vel a laeva parte sedis aurigae sita), clavem trahe, et manubrium auxiliarium fibulae in medio anteriori operculi manu attolle ut fibula securitatis solvatur. Si vehiculum virgam sustentatricem habet, eam in incisuram sustentatricem pone; si nulla virga sustentatrix est, sustentatio manualis non requiritur.
Modus claudendi
Cum operculum clauditur, necesse est illud manu lente claudere, resistentiam initialem virgae gas sustentatricis removere, deinde libere cadere et claudi sinere. Denique leniter attollere ut confirmetur clausum et obstructum esse.
Cura et conservatio
Inter curam et conservationem, necesse est corpus panno molli tegere cum operculum aperitur ne pictura superius laedatur, caput et tubum lavacri anterioris removere, et locum cardinis ad institutionem notare. Disassemblatio et institutio ordine inverso peragendae sunt ut intervalla aequaliter congruant.
Materia et functio
Materia tegminis machinae plerumque resina, mixtura aluminii, mixtura titanii et chalybs est. Materia resina effectum repercussionis habet et partes sentinae in levibus impactibus protegit. Praeterea, tegmen etiam pulverem removere et pollutionem impedire potest ut operationem normalem machinae protegat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
