Actio tegminis currus
Munus principale tegminis (capulae) autocineti haec comprehendit:
Protege machinam et partes circumstantes: Sub cucullo sunt partes magni momenti currus, inter quas machina, circuitus, circuitus olei, systema frenorum et systema transmissionis. Cucullum designatum est ut efficaciter impediat impulsum factorum adversorum, ut ictus, corrosio, pluvia et impedimenta electrica, in vehiculum, ita protegens operationem normalem harum partium criticarum.
Diversio aeris: Forma tegminis directionem fluxus aeris circa currum accommodare potest, ita vim resistentiae aeris in motum currus minuens. Per designum diversionis, resistentia aeris in vires beneficas dividi potest, adhaesionem rotae anterioris in terra augendam, stabilitati currus proficientem.
Aesthetica et personalisatio: Forma exterior et electio materiae tegminis etiam pulchritudinem totius currus afficere possunt. Varia exempla et genera designandi per formam et materiam tegminis reflecti possunt, augentes pulchritudinem et personalisationem vehiculi.
Insulatio soni et insulatio caloris: structura tegminis plerumque materias insulationis thermalis continet, quae calorem et sonitum a machina operante efficaciter segregare possunt, ambitum incessus commodiorem praebentes.
Tegumentum autocineticum, etiam "capucha" appellatum, est operculum aperibile in parte anteriori machinae vehiculi, cuius munus principale est machinam obsignare, sonitum et calorem machinae separare, et machinam eiusque superficiem picturae protegere. Tegumentum plerumque ex spuma gummi et materia aluminio facta est, quae non solum sonitum machinae minuunt, sed etiam calorem generatum dum machina operatur separant, ne pictura in superficie capuchae senescat.
structura
Structura tegumenti plerumque constat ex lamina externa, lamina interna, et materia insulationis thermalis. Lamina interna munus agit in augenda rigiditate, et eius geometria a fabricatore deligitur, plerumque in forma sceleti. Insulatio inter laminam externam et laminam internam interponitur ad machinam a calore et strepitu insulandam.
Modus aperiendi
Modus aperiendi operculi machinae plerumque retrorsum vertitur, nonnulli autem antrorsum. Aperiendo, clavem operculi machinae in sede gubernaculi inveni (plerumque sub gubernaculo vel a laeva parte sedis aurigae sita), clavem trahe, et manubrium auxiliarium fibulae in medio anteriori operculi manu attolle ut fibula securitatis solvatur. Si vehiculum virgam sustentatricem habet, eam in incisuram sustentatricem pone; si nulla virga sustentatrix est, sustentatio manualis non requiritur.
Modus claudendi
Cum operculum clauditur, necesse est illud manu lente claudere, resistentiam initialem virgae gas sustentatricis removere, deinde libere cadere et claudi sinere. Denique leniter attollere ut confirmetur clausum et obstructum esse.
Cura et conservatio
Inter curam et conservationem, necesse est corpus panno molli tegere cum operculum aperitur ne pictura superius laedatur, caput et tubum lavacri anterioris removere, et locum cardinis ad institutionem notare. Disassemblatio et institutio ordine inverso peragendae sunt ut intervalla aequaliter congruant.
Materia et functio
Materia tegminis machinae plerumque resina, mixtura aluminii, mixtura titanii et chalybs est. Materia resina effectum repercussionis habet et partes sentinae in levibus impactibus protegit. Praeterea, tegmen etiam pulverem removere et pollutionem impedire potest ut operationem normalem machinae protegat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
