Quid est ala anterior currus?
Alvus anterior est tabula exterior corporis, quae rotis anterioribus autocineti affixa est. Munus eius principale est rotas tegere et curare ut spatium satis spatii habeant ad vertendum et saltandum. In designando alae anterioris, genus et magnitudinem pneumatici electi considerare oportet, plerumque per "diagramma flexionis rotae" ut ratio magnitudinis designatae comprobetur.
Structura et functio
Alumen anterior, plerumque ex materia resina factum, tabulam externam lateri vehiculi expositam et rigidorem qui per marginem tabulae externae currit coniungit, robur et diuturnitatem alae augens.
Praeterea, ala anterior sequentes functiones habet:
Impedite dispersionem arenae et luti: Alumen anterius efficaciter impedire potest ne arena et lutus a rotis collecti ad fundum currus cadant dum vehitur.
Optimizatio aerodynamica: Quamquam alae anteriores imprimis de spatio rotarum anteriorum requisito solent, etiam ad efficaciam aerodynamicam optimizandam designantur, plerumque arcum leviter arcuatum ostendentes qui extrorsum prominet.
Praesidium a collisione: Alumen anterius damnum peditibus in casu collisionis minuere et efficaciam tutelae peditum in vehiculo augere potest. Alumen anterius quorundam exemplarium ex materia plastica cum certo gradu elasticitatis factum est, quae meliorem tutelam in casu collisionum levium praebet.
Conservatio et substitutio
Alumen anterior plerumque separatim componitur, praesertim si post collisionem substitui debet, quod substitutionem faciliorem reddit. Attamen, sumptus substitutionis maiores esse possunt si partes magni momenti, ut capsa transmissionis vel computatrum in vehiculo, intus alae anterioris instituuntur.
Inter munera principalia alae anterioris autocineti haec sunt:
Ne harena et lutum in fundum currus aspergantur: Alumen anterior efficaciter impedire potest ne harena et lutum a rotis collecti in fundum currus aspergantur, ita detritionem et corrosionem chassis minuendo.
Designationem aerodynamicam optimiza et coefficientem tractus aerodynamici minue: secundum principium mechanicae fluidorum, designatio alae anterioris lineam aerodynamicam vehiculi optimizare, coefficientem tractus aerodynamici minuere et vehiculum stabiliorem praestare potest.
Protectio partium criticarum vehiculi: Alera anteriora supra rotas sita sunt et spatium sufficientem praebent functioni gubernaculi rotarum anteriorum dum partes criticas vehiculi protegunt.
Delectus materiae et requisita designandi pro ala anteriore:
Requisita materiae: Alumen anterius plerumque ex materia intemperies resistens et bona formabilitate fit. Alumen anterius quorundam exemplarium ex materia plastica quadam elasticitate fabricatur, quae non solum vim mollitiem partium auget, sed etiam securitatem incessus emendat.
Requisita designandi: Designatio alae anterioris rationem habere debet formae aerodynamicae et proprietatum aerodynamicarum vehiculi. Ala anterior plerumque in parte anteriori collocatur, arcte supra rotas anteriores, spatium sufficientem et tutelam vehiculo praebens.
Causae et solutiones defectus alae anterioris autocineti:
Cochleis laxis vel fibula avulsa: Cochleis fixantibus vel fibula in tegumento alae anterioris laxari vel excidere possunt, quod alam laxare vel cadere facit. Inter solutiones sunt cochlearum et pessulorum inspicere et firmare, et partium laesarum si opus sit substituere.
Leviter rasum vel foveatum: Si ala anterior leviter tantum rasa vel foveatum est, reparationem eius considera. Processus reparationis removendum tegumentum alae et reaptandum cochleas complectitur, plerumque sine necessitate pingendi per pulverem.
Damnum grave: Si ala anterior late fracta vel graviter deformata est, eam substituere commendatur. Cum sumptus reparationis alti sunt et sumptus substitutionis prope vel superant, substitutio optio magis oeconomica esse potest.
Munus alae anterioris:
Munus principale alae anterioris est impedire ne arena et lutum a rotis collecti in fundum currus effundantur, et fundum corporis a damno protegere.
Praeterea, consilium alae anterioris requiritur ut spatium maximum rotationi et flexionis rotarum anteriorum praestet, ergo dimensiones designatae per "Diagramma flexionis rotae" verificandae sunt.
Consilia de curatione:
Inspectio periodica: Cochleas et nexus alae anterioris periodicē inspice ut recte fixae sint.
Conservatio perita: Cum damnum offenditur, conare officinam peritam eligere ad reparandum vel substituendum, ut qualitas reparationis confirmetur.
Cautelae conservationis: Cave ne ictus et ictus graves accipias dum vehis, ut periculum damni alae anteriori minuatur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
