Quid est frontem bumper coetum a car
Automobile fronte anti-collisione trabem Conventus robur virgam installed in fronte automobile. Pelagus munus est absorbet et dispergit impulsum vi cum vehiculum fragore et custodire salutem occupantium. Ante anti-occursum trabem Conventus consistit de pelagus trabem, industria effusio buxum et ascendens laminam. Hi components potest efficaciter absorbere industria in low-celeritate collisionibus, reducendo damnum ad corpus longitudinalibus trabem et ita reducing sustentacionem costs.
Structuram et munus
Pelagus munera fronte anti-collisione trabem ecclesiam includit:
Humilis-celeritate collisio praesidio, in humilis-celeritate occursum (ut X ± 0.5km / h), ut fronte bumper non vastitatem vel perpetuum deformis.
Corporis Artus Protection: ne in fronte longitudinalis fragmen corporis frame a permanens deformatio vel rupture in pedestrem praesidio et reparabilis collisio.
High-celeritate collisione Entry effusio, in C% frontalis collisione et offset collisione, in industria effusio arch arca ludit partes primae industria effusio, libratum vim translationem, ut ne inaequaliter utrinque.
Materias et processui modi
Secundum processui modum, frontem anti-occursus trabem potest dividitur in quattuor genera frigida, volumen urgeat, calidum et aluminium profile. Cum progressionem de Lightweight technology, aluminium profiles sunt maxime in foro ad praesens. In materia est anti-escis trabem est fere summus vires ferro, et aluminium mixture est etiam communiter in modern consilia ad consequi levius pondus et princeps efficientiam.
Design et regulatory requisitis
The design of the front anti-collision beam needs to meet a number of regulatory requirements, including C-NCAP, GB-17354, GB20913, etc. In addition, the clearance and coordination relationship between the front anti-collision beam and the peripheral components are also strictly stipulated, such as the front end and the outer surface of the front bumper to maintain a clearance of more than 100mm, the length of the energy effusio buxum est fere 130mm.
Pelagus functiones currus frontem anti-collisione trabem ecclesiam includit sequentibus facies:
Absorb et dispergis collisione navitas, cum vehiculum inruerit, frontem anti-occursum trabem absorbet et dispersiones collisione industria per sua structural deformatio ad redigendum damnum ad principalis structura deformatio ad redigendum damnum ad pelagus structura deformatio ad redigendum damnum ad pelagus structura deformatio ad reducere damnum ad principalis structuram deformatio ad reducere dampnum ad pelagus compages corporis. Potest transferre impulsum vi aliis partibus corporis, ut longitudinalis trabem, ut praesidio salus viatores in currus.
Protegat corpus structuram in humilitate cultus in fronte anti-collisione trabem potest directe resistere impulsum vi ad vitare radiator, condenser et aliarum partes vehiculum laedi. In summus celeritas collisionibus, anti-collisione trabibus absorb multum industria per deformatio, reducendo impulsum in corpore structura.
Pedestrian praesidio: Frontem collisionem trabes etiam ludere an maximus munus in pedestrem praesidio. Efficiens in eventu pedestriani collisione ante finem stringer corporis non perpetuum deformis vel vastitatem, ita reducendo iniurias pedestres.
Tutela in multiplicibus occursum missionibus in consilio frontem anti-collisione trabem, in industria effusio archa ludit partes primae industria effusio, quod potest absorbet magna moles industria in C% frontalis collisio. In offset collisione, anti-collisione trabem transferre potest vim aequaliter ne inaequaliter vim sinistrum dextro.
Materia et technology, frontem anti-collisione triplici solent ex luce metallum Alloys ut summus vires ferro aut aluminium stillos. High-fortitudinem ferro late usus est ad suum bonum robur et industria absorption proprietatibus, dum aluminium mixtum est bonum in vires sed habet altiorem pretium.
Connection modum, frontem anti-collisione trabem pertinet ad longitudinem trabem de currus corpus per seras. Energy effusio buxum efficaciter absorbet collisione navitas in humilis cito collisione, reducere damnum ad longitudinem trabem de currus corpus et sic redigere sustentacionem cost.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. scelus est vendere MG & DCCL Auto Parts Welcome emere.
