Quid est pars posterioris paraurti autocineti?
Trabis anticollisionis posterioris est instrumentum securitatis in parte posteriori vehiculi installatum, quod praecipue ad energiam impactus in casu collisionis absorbendam et dispergendam adhibetur, ut salus occupantium protegatur et damnum vehiculi minuatur.
Structura et materia
Trabis posterioris contra collisionem plerumque ex chalybe altae firmitatis vel mixtura aluminii fabricatur, quae magnam firmitatem et resistentiam impactus habet. Exemplar utile constat ex trabibus principalibus, capsa absorptionis energiae et lamina montatoria quae currum connectit. Trabs principalis et capsa absorptionis energiae energiam impactus efficaciter absorbere possunt in collisionibus lentum, damnum laminis corporis minuentes.
Principium operandi
Cum vehiculum casum patitur, trabs posterior anticollisionis primum vim impactus sustinet et energiam collisionis per propriam deformationem structurae absorbet ac dispergit. Vim impactus ad alias partes corporis, ut trabem longitudinalem, transmittit, ita damnum structurae principali corporis minuens. Hoc consilium energiam dispergit in collisionibus celeribus, impetum in vectores in vehiculo mitigans et salutem vectorum protegens.
Munus variorum casuum accidentium
Collisio lenta: In collisione lenta, ut in casu collisionis a tergo in viis urbanis, trabs anticollisionis posterior vim impactus directe sustinere potest, ne partes magni momenti vehiculi, ut radiator, condensator, et cetera, laedantur. Eius deformatio partem energiae collisionis absorbere, impetum in structuram corporis minuere, et sumptus sustentationis reducere potest.
Collisio magnae celeritatis: in collisione magnae celeritatis, quamquam trabs anticollisionis posterior damnum vehiculi omnino prohibere non potest, partem energiae per structuram corporis dispergere, impetum in vectores in curru tardare, et salutem vectorum protegere potest.
Collisio lateralis: quamquam nulla trabs specialis contra collisionem in latere currus plerumque adest, costae firmantes intra ianuam et columnam B corporis una operari possunt ut ictum lateralem resistant, deformationem nimiam ianuae prohibeant, et vectores protegant.
Munus principale trabis anticollisionis posterioris currus haec comprehendit:
Energiam impactus absorbere et dispergere: Cum trabs anticollisionis posterior in parte posteriori vehiculi percussa est, energiam impactus absorbere et dispergere potest ut damnum structurae posteriori vehiculi minuatur. Energiam collisionis per suam deformationem absorbet, ita integritatem structuralem corporis et salutem viatorum protegens.
Tutela structurae corporis et salutis vectorum: Trabs posterior anticollisionis in partibus principalibus posterioris vehiculi, ut in parte posteriori vehiculi vel in chassis, installatur, quae structuram corporis a gravi damno in collisione protegere et iniuriam vectoribus minuere potest. Sumptus et difficultatem sustentationis minuere potest cum vehiculum a tergo impingit.
Regulamentis obtemperare: in casu collisionis lentae celeritatis, trabs anticollisionis posterior requisitis specificis satisfacere debet, ut celeritate impactus anterioris 4 km/h et celeritate impactus angulari 2.5 km/h, ut illuminatio, refrigeratio cibustibilis, aliaque systemata normaliter fungantur.
Materia electa: Trabes alarum posteriorum plerumque ex chalybe altae firmitatis vel ex mixtura aluminii fiunt. Delectus materiarum considerationem factorum sumptus, ponderis et processus requirit. Quamquam sumptus materiae ex mixtura aluminii maior est, pondus eius levius est, quod ad pondus totum vehiculi minuendum et ad parsimoniam cibustibilis augendam confert.
Principium operationis trabis anticollisionis posterioris: cum vehiculum colliditur, trabs anticollisionis posterior primum vim impactus fert, energiam per suam deformationem absorbet, deinde vim impactus ad alias partes corporis (velut trabem longitudinalem) transfert ut energiam ulterius dispergat et absorbeat, damnum structurae corporis et iniuriam vectoribus minuat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
