Quod est munus luminarium currentium currus?
Munus principale Luminis Diurni (DRL) est visibilitatem vehiculorum interdiu augere, ita salutem incessus augens. Hoc est munus eius specificum:
Agnitio vehiculi emendata
Lumina diurna aliis vehiculis et peditibus vehiculum tuum facilius conspicere permittunt, praesertim in condicionibus lucis instabilis, ut a tergo illuminatione, per cuniculos, vel in malo caelo (ut nebula, pluvia et nive).
Periculum accidentium viariorum minue
Studia demonstraverunt vehicula luminibus diurnis instructa accidentia vehicularia et mortes minuere posse. Exempli gratia, data Europaea ostendunt lumina diurna accidentia et mortes 7% minuere posse.
Salus aucta in tempestatibus gravibus
In condicionibus caeli cum visibilitate deficiat, lux diurna distantiam visualem vehiculorum augere et aliis participibus viae adiuvare potest ut vehicula melius dignoscant, ita periculum collisionum minuendo.
Conservatio energiae et protectio ambitus
Lumina hodierna quotidiana plerumque luminibus LED utuntur, quae parvam energiae consumptionem praebent, plerumque tantum 20%-30% luminis debilis, et diuturniorem vitam praebent, secundum postulata conservationis energiae et tutelae naturae.
Imaginem et aestheticam notam auge.
Forma luminarium diurnorum magis magisque variatur, et multa exempla pretiosa ea ut partem imaginis notae utuntur, dum etiam pulchritudinem totius vehiculi augent.
Imperium automaticum et commoditas
Lux diurna plerumque accenditur una cum initio vehiculi, sine operatione manuali, et sponte extinguitur cum machina exstinguitur vel aliae luces (velut lux tenuis) accenduntur, quod facile adhibetur.
Notandum est lumina diurna non posse substituere lumina obscura vel nebulae, quia effectus earum illuminationis limitatus est et praecipue ad meliorem recognitionem potius quam ad illuminationem adhibetur.
Inter causas praecipuas defectus luminarium diurnorum autocinetorum hae sunt:
Damnum lucernae: Lucerna lucernae diurnae ob usum diuturnum vel fluctuationes tensionis senescere vel exuri potest.
Problema lineae: senescentia lineae, circuitus brevis, aut contactus malus operationem normalem lucis currentis adficiet.
Defectus interruttoris: Interruttore lucernae diurnae laeso est vel contactus malus etiam efficiet ut bulbus non normaliter emittat.
Fusibile combustum: fusibile in circuitu brevi vel nimio impetu ardebit, fontem potentiae intercludendum, quo fit ut lux diurna non accensa sit.
Vitium impulsoris lucis halo ducis: connector impulsoris laxus vel connexio mala functionem lucis diurnae afficiet.
Defectus moduli moderationis luminorum anteriorum: defectus moduli moderationis luminorum anteriorum efficiet ut lumina diurna normaliter fungi non possint.
Difficultates solvendas et solutae:
Bulbum inspice: Primum inspice utrum bulbus lucis diurnae laesus an senescat, et si opus sit, novum bulbum muta.
Lineam inspice: inspice num linea laesa, vetusta, an malus contactus sit, lineam tempestive repara vel muta.
Interruptorem inspice: confirma interruptorem rite operari, si opus est, muta vel repara.
Fusibile inspice: confirma utrum fusibile combustum sit; si opus est, fusibile muta.
Impulsorem halo inspice: num conector impulsoris laxus an improprie connexus sit, et impulsorem, si opus sit, reinsere vel muta.
Modulum moderationis luminorum inspice: confirma modulum moderationis recte fungi; si opus est, curam peritorum fac.
Mensurae praecavendae et cura ordinaria:
Inspectio regularis: bulbos, circuitus et interruptores luminarium diurnorum regulariter inspice ut recte fungantur.
Usus rectus: Vitandum est usum luminarium diurnorum in ambitu tensionis instabilis ne praematura laesio bulbi fiat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
